著名的意大利水城—威尼斯由縱橫交錯、寬窄各異的水道隔開和眾多的小島組成。市區離陸地4公里、離海邊兩公里。隨著時間的推移而為斷變遷不斷完善。蠻族入侵時期，大批來自斯皮那、阿奎雷亞、亞得里亞、阿爾蒂諾和帕多瓦的難民涌入瀉湖諸島，形成了這里居民的主要成份。歷經數個世紀，從口持續增長，直至發展成一個舉世無雙的類型獨特的水城。

    里阿爾托橋 這里的第一座橋是木橋叫做“錢橋”。是由尼古拉．巴拉帖里建的。后來曾經重建過。再后來在一場動亂中被巴伽蒙特．鐵波羅毀掉，后來又重建。1444年坍塌，就改建成了活動橋，兩邊蓋有店鋪。成了吊橋。16世紀人們覺得木橋不保險，就決定建一座石橋。通過招標選中了昂托尼奧．達彭特的方案，而那些有名的建筑師如米開朗琪羅、桑索維諾和帕拉第奧等人的方案卻被冷落。新的石橋于1592年竣工，單拱跨度為28米（這里是大水道最窄的水面），高出水面7.5米。 海關 海關建筑群位處多索杜羅區的岬角上，它象一個槍尖插進瀉湖，將大水道和久德卡水道分開。它的后面是座修道院，再后面就是拯靈圣瑪利婭教堂。圣馬可廣場 圣馬可廣場是意大利建筑的一件瑰寶，廣場包括毗連的兩個部份：廣場主體和臨海的小廣場。廣場四周矗立著藝術價值很高的建筑佳作：圣馬可教堂、總督府、連拱廊和高高的鐘樓。嘆息橋 橫跨總督府和監獄之間狹窄的府第溪道上空的小橋是威尼斯最著名的古跡之一。穆拉諾 穆拉諾是威尼斯最典型的居民區，它由瀉湖中的五個島嶼組成。這里也有很美的建筑，如維瓦利尼附近的達．穆拉樓，一座精美的哥特式建筑、巴拉第奧建的特雷維桑樓、河對岸老朱斯蒂尼亞尼樓的玻璃藝術博物館。此外還有教堂：最有名氣的是圣瑪利婭和圣多納托教堂。大運河    大運河是貫通威尼斯大林全城的最長的的街道（全長四公里）。順水道觀光是瀏覽威尼斯風景的最佳方案之一。兩岸有許多著名的建筑。大水道將城市分割成兩部份，河面上橫跨著三座名橋——里阿爾托橋、斯卡爾齊橋和學院橋，過去大水道曾經是威尼斯大林的門戶，是這個富社裕的工和國的通商口岸。

    威尼斯水城在全世界是獨一無二的。可是，為什么要把城市建在海上呢？據說，公元5世紀，為躲避亞洲游牧民族的入侵，沿海居民逃往海邊的小島和沼澤地，是為威尼斯的發端。威尼斯建在120個島上，全市靠400座石橋溝通，天哪！威尼斯在中世紀是海上強霸，是貿易大國，積累了大量財富，既是西方開向東方的門戶，也是東方通往西方的橋頭堡。一切的一切都離不開一個“水”字，一部一千五百年的興衰史從水里向我們飄來。

　　威尼斯素有“亞得里亞海明珠”之稱，它既是旅游勝地，又是意大利的重要港口。威尼斯城四周環海，位于威納托省（Veneto）的威尼斯，其實包括了一百座大大小小的島嶼，只有西北角有一條４公里長的長堤，是１８４６年建造的鐵路橋，１９３２年又與之并列建造了公路橋，與大陸相通。

    威尼斯是一座文化藝術名城。全城有教堂、鐘樓、修道院、宮殿、博物館等藝術及歷史名勝４５０多處。