| 我從來沒有想過，我會有朝一日來到這個叫做孟加拉(Bangladesh)的國家。當我站在達卡的街上，審視著眼前的一切，覺得自己的命運似乎是在被許多不確定的偶然因素控制著，才會有這次旅程，讓眼前這一切成為我人生中的一段重要經歷。
我來孟加拉，不是旅游。一家經營煙草機械的公司來此拓展業務，把我作為翻譯帶上。有間中介公司放出消息說，孟加拉有幾十條生產線需要改造，后來我們才知道被蒙騙了。事實上，中國公司在孟加拉做生意成功的例子還真不少，比如華為和中信在通信領域囊括了當地的不少訂單，中國的出口紡織機械占了孟加拉市場的半壁江山。官方方面，中國的戰斗機也賣了不少給他們。
早上醒來，粗略看了一下酒店塞進房內的英文報紙，滿版都是他們的政治問題，有反腐敗的，還有呼吁司法獨立的。目前孟加拉正處在政治動蕩期，自從今年一月軍人政變掌控政權以來，幾次大選均流產，無法選出新的權力機構。各方勢力都在叫嚷自己的主張。在反腐敗方面卻有了一個良好的開端，過渡政府開始用鐵腕手段清算前政府官員的貪污腐敗行為，真是大快人心。腐敗官員為求自保，紛紛拋掉自己的名貴座駕，在短短一個月內，全國的軍警在街頭巷尾已經撿回了一百多輛寶馬、奔馳、沃爾沃等豪華轎車，大多數車況良好，有的甚至是新車。
孟加拉政府高官斂財之道令人瞠目。有些政府官員長年累月地向印度東北部地區走私武器軍火，已成為舉國皆知的“秘密”；他們又或者在商業合同中雁過拔毛地收取傭金。通過各種手段累積巨額資產，這些人輕松地進入世界億萬富豪排行榜。
與這些官員的暴富相比，孟加拉人民卻過著極其貧困的生活。這是世界上最不發達的國家之一，日收入在一美元以下的赤貧人口占全國總人口的四成以上，一億四千萬人居住在地勢低洼、由恒河及布拉馬普特拉河沖積而成的三角洲上，國土面積比廣東省還要小。水災、傳染病和饑荒遂成了它周而復始的命運。
吃過早餐，走出酒店門外溜達一會，用異鄉人的眼光觀察這個地方，作為老外的我混在當地黑壓壓的人群當中頗為顯眼，他們也用好奇新鮮的目光打量著我。孟加拉人的衣著與印度人相似，女人在額頭眉心也點上紅痣，而很多男人則穿著裙子，準確來說應該是下身圍了一塊布而已。雖然孟加拉國土的東西北三面均被印度所包圍，但文化方面卻與印度有異，皆因超過八成的孟加拉人口信奉伊斯蘭教，僅達卡市內就有八百多座清真寺，印度教和佛教卻是少數。盡管我在出發前曾在網上粗略地了解了一下當地的情況，但當我親臨其境時還是對眼中所見感到吃驚。
眼前所見達卡的交通狀況混亂，人車爭路，喇叭聲響成一片。街上匯集了機動車、人力三輪車和行人。當地人穿越馬路的動作確實算得上身手敏捷，一輛輛汽車每次都有驚無險地在最后緊要關頭與行人擦身而過，令人嘆為觀止。
人們出門時常常喜歡將異鄉與家鄉來做比較，我也不例外。我很難相信這就是孟加拉的首都。破舊、臟亂，這里經濟落后的景象甚至比我家鄉的縣城還要差。在此我聲明并無貶低孟加拉之意。事實上我非常贊賞孟加拉某些先進的東西，比如他們的新聞自由。政府做了見不得人的事情之后往往會想著去控制傳媒，但從他們的報紙可知他們政府并不干涉新聞自由。另外，他們購物時全面禁用塑料袋就是對環保的巨大貢獻，中國還沒開始。我本人向往先進的國家，實際上僅是羨慕其良好的制度或文化而已，對于貧窮落后我并不鄙視，畢竟中國的貧窮狀況也是近年才稍為有所改善，至于在制度進步方面我們的進展并不大。貧窮并非罪過，我們追求富裕而快樂的生活，但如果富裕可遇而不可求，我們只好退而求其次：如果擁有雖然貧窮但快樂的生活也是值得我們慶賀的。
在達卡，最令人感到震撼的是當你在街上第一次見到那些可以用氣勢磅礴來形容的人力三輪車，它們浩浩蕩蕩、川流不息地穿梭于大街小巷，令人印象如此深刻，以至于你今后一輩子都將不會忘記，就好像我以前在越南見到街頭那蝗蟲般、鋪天蓋地的摩托車的感受一樣。聽說達卡有幾十萬輛人力三輪車，這個數字對于一個城市來說是何等的壯觀！我們此后幾天中，每天都融匯于這人力三輪車的海洋中，才慢慢地開始對這種景象熟視無睹。我們也開始像當地人一樣乘坐這些三輪車，當地人坐一次短途通常會付六、七塔卡（一塊人民幣等于九塔卡），但我們每次至少付十塔卡以上，所以他們也較為喜歡拉外國人。我試圖用英文與他們交談，但無法溝通，網上不是說這里“英文廣泛使用”嗎？看來只有受過教育的人才會英文，如果三輪車夫都有良好教育，那他們就不用蹬三輪車了。
我最喜歡三輪車上那些花花綠綠的裝飾，每一架車上都畫有圖案或貼著畫，那些畫可能是些當地的明星像，或者政治人物，聽說有些就是車夫的老婆或孩子的畫像，一家人也許就只靠車夫一人的收入維生。我只覺得這些裝飾極具藝術氣息，簡直就是一道流動著的亮麗風景線。孟加拉算得上是一個愛美的民族，即使貧窮也要窮得漂漂亮亮。據說大部分三輪車由多家公司經營，然后再分租給個人，每個公司的車的裝飾都有一種風格，所以從“藝術風格”上就可以分辨出車主。
在達卡轉上半天，就會很容易地發現達卡還擁有以下超乎異常的三多：第一，除了人力三輪車多外，另外，機動三輪車也非常多，而且外殼全是綠色的，駕駛座兩側都毫不例外地安裝著鐵柵格。我至今仍不明白為何選用柵格而不用玻璃，當地治安尚屬良好，無需防盜搶，可能是一來價廉，另外在事故中更顯堅固吧。當地的司機對我們講，這些三輪車的發動機都是中國造，車架外殼則由當地拼湊而成。這些發動機就算是中國的技術輸出吧。
第二多是烏鴉多。這是因為達卡街頭的垃圾多，而烏鴉又喜歡在垃圾堆里覓食。人說天下烏鴉一般黑，但這里的烏鴉并不很黑，應該屬于另一品種，個子大，脖子上還有一圈灰白色。我發現這里的鳥類與人類和睦相處，烏鴉并沒有被當作不祥之鳥，它們自由自在，不停地鳴叫，仿佛這里就是它們的樂園。
第三多是乞丐多。幾乎在每個路口，停車的時候總少不了有乞丐來敲你的車窗，乞丐有男有女，有老有少，有健全人，也有殘疾人。最受不了那些小孩，臉蛋貼著玻璃，無助和無奈的眼神令人心酸，內心惻隱為之觸動。然而，伸手討錢的人數量如此眾多，我們的少量施舍并不能解決他們的問題。他們國家為何會弄到這般地步？除了水災頻繁、缺少資源和人口密度極高之外，還有其他的原因嗎？這一切令人感到即使任何大智慧的政治家也無法治理這個無助之國的貧困問題，甚至乎讓萬能的神來做總統也會對他們棘手的眾多問題無可奈何。我這樣說并非想得罪那些宗教信徒，只是想形容問題的復雜性而已。
此前我曾聽說過那個著名的尤努斯。2006年諾貝爾和平獎就是頒給了他——孟加拉經濟學家穆罕默德．尤努斯（Muhammad Yunus），他創辦的的鄉村銀行（Grameen Bank）向窮人發放小額貸款，以幫助窮人脫貧致富。其實據我所知，在中國早就有了這種向窮人“輸血”的小額貸款，只是在孟加拉這個窮人比例極高的國家中意義更為重大。
據說這里很多人是共用手機的，就是那個所謂的鄉村電信（Grameen Telecom），讓偏遠鄉村的人用小額貸款購買手機，一部手機可以讓同村村民共用，每次收一點錢，這個手機持有者即可用以歸還貸款。每部手機可以平均涵蓋二千多人。這種方式已覆蓋了大部分村莊，為數以千萬計的鄉下人服務。
這是一種以無線通訊方式來改變生活、讓各類有用的信息都可藉此快速傳遞的方式，讓信息變成財富。尤努斯教授以“合作經濟”的方式，替貧窮國家的窮人們打開了一扇新的機會之門，讓孟加拉貧苦農村和諧進步，在脫貧路上他功勞巨大。除了諾貝爾和平獎外，他其實還應該得到諾貝爾經濟學獎。
聯合國成立之初，扶貧助貧除貧乃是主要目標。我們也都知道，這項工作到了最后只成了空泛的承諾，游戲規則是經濟強國制定的，甚至整個國際社會都是在透過種種不平等條款，在持續地剝削著窮國。殖民地時代是這樣，今天在全球化的背景下仍是這樣。由于游戲規則更加片面化，例如富國的農產品補貼和這樣那樣理由的保護主義壁壘，更使得窮國希望借著最簡單勞力的農業去發展的機會都變得日益渺茫。這也是造成今天全世界富國與窮國差距日益擴大的主要原因。
國際社會仍在實施贏家通吃、弱肉強食的叢林法則。
當今這種內部的貧富差距日益擴大。即使在歐美，兩極分化的趨勢仍在加劇。少數富人在過去十年里財富數倍增加，而廣大下層民眾的財富減少之勢則一直持續。人們普遍擔心失業。——人活著已無積極的意義了。若富國不改變工作和就業的定義及制度，新增貧困人口的情況將更趨嚴重。
剖釋貧窮形成的原因以設法縮小世界貧富的差距是一回事，但窮國自我奮發，用獨具創意的方式強化自己國民的能力，這一點尤其顯得重要，這就是尤努斯所做的事特別值得稱贊的原因。
反觀我們國內貧富差距擴大的問題，中國大陸則無疑是個新的焦點地區。中國與世界上的許多國家一樣，少數人口擁有大多數的財富。然而中國最危險的情形是，百分之八十的人口沒有基本的養老保險，一點四億老人和六千萬殘疾人沒有基本的社會福利。中國大陸有價值上億人民幣一套的豪宅，千萬元一輛的超貴名車。我們內部的不平均顯示，在基尼系數已達危險水平時，中央政府現在才開始重視這個問題，免征農業稅和嘗試在農村推行大規模的醫療保險，等等。效果如何，我們將拭目以待。其實，農村合作醫療，類似我們今天的醫療保險，在我小時候上世紀七十年代就實行過，但那僅是杯水車薪，對于農民來說，根本就是優美的謊言而已。
還有，中國在教育和福利投資上偏低，尚達不到發展中國家的水準。想要擺脫現在這種貧富不均的惡夢，恐怕仍需付出極大的努力。除了官方的積極投入外，如何像孟加拉那樣由民間以創意方式參加助貧扶貧，也是同樣重要的。
這兩天來，我們的商務活動進展緩慢。當地客戶說，因為煙廠在孟加拉屬于高科技企業，需要政府特批許可證才能參觀。拉倒罷了，如果香煙生產是高科技，那我們從事的煙廠設備的技術升級豈不成了超級高科技了！我慢慢開始覺得這次旅程是中介公司設計好的圈套。不過，這話我不敢跟別人說，我的身份是翻譯，我不愿介入我身份以外的糾紛。我們在街頭發現一樣有趣的現象，正是這點讓我的臨時老板仿佛被迎頭潑了一盆冷水：很多當地人買煙并不是整盒地買，而是拆散來一根根地買。特別是三輪車夫們，他們買一根煙，點著后就走了。在這個地方做煙草行業，能賺錢嗎？
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